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从油车换到纯电动车幸运快艇轮盘，感慨颇多，有几个短暂很念念换回油车，只消切身资格过武艺信得过了解新能源车到底怎样样，这里从购车历程、确切续航、驾驶感受、优过错等全方向来聊几点不同样的用车感受。

一、购车历程

坐标三四线小城市，家里只消一辆车，正常齐是我开，女儿上幼儿园，基本上齐是媳妇郑重接送，念念着是时候给媳妇安排一辆车了，主要便是日常代步、接送孩子，预算在15万傍边，刚运行我准备看燃油车，但媳妇念念买一辆纯电动车。

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可看了一圈后，发觉与预算差未几的车型很少，媳妇也不太心爱，念念要更好一些的车型，多数齐在二十几万以上，再加上合计现在纯电动汽车还不是很熟习，更新换代很快，没必要买价位太高的车型。

媳妇建议买宏光miniev，但我合计安全、续航这些方面要多探讨，既然用钱买，那一辆车的基本教诲要具备才行，于是就看10万傍边的车型，通过各项对比筛选后，临了决定试驾埃安AION Y、海豚、哪吒V这三款车。

从首次试驾感受来说，其实三款车齐可以，对得起这个价位，况且好多方面还比同级燃油车更有上风，尤其埃安Y毕竟是SUV车型，空间上风比较大，但总合计这款车网约车比较多，也就废弃了。

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而哪吒V主如果合计新牌子幸运快艇轮盘，属于新品，临了当然也就选了比亚迪海豚，本体驾驶后，才发现优过错齐很彰着，一定要字据我方用车场景遴荐符合我方的车型，这么才不至于买了又后悔。

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二、驾驶感受

开过几次海豚之后，运行有点心爱上电车了，起步时，轻踩电门，车辆能源随踩随到，少量也不恶浊，毕竟依靠电机驱动，短暂可以爆发出更大的扭矩，这亦然好多纯电动车百公里加快多数齐碾压同级油车的方位。

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起步、急加快、超车还是爬坡，这些场景齐很畅达，开油车时碰到这些需要踩大油门的方位，还会念念省燃烧油，而开纯电动车，根柢无用探讨这个问题，毕竟充电很低廉，每次我开车时，媳妇齐不念念坐前排，她说有点晕。

驾驶历程中满盈莫得AT变速箱那种抑扬感，扫数行驶历程中，除了急加快时略微感到“嗡嗡”的电流声外，全程车内齐很静谧，再也莫得发动机的杂音、抖动感，NVH性能如实比同级油车强太多了。

三、确切续航情况

续航是新能源汽车绕不开的话题，这车正常险些齐是城市附进用车，除了媳妇接送娃和买菜外，基本齐被我包了，每天行驶里程差未几在60公里傍边，夏日市区开空调，有时候五六天才充一次电，有一次开到电量剩余2%，有时测了一下，一共跑了360公里傍边。

但是到了冬天，嗅觉落差有点大，官方标称续航405千米，有时候只可跑240千米-260千米，十分于要打6折傍边，每天跑60公里，每次看到剩余续航低于50%就会念念着给它充电幸运快艇轮盘，因为剩余续航再低少量，就有些惦记第二天抛锚在路上。

因此，在冬季，基本上每2-3天就需要充一次电，不得不说，地处偏朔方，冬季有时候零下5-10摄氏度，这么的低温天气对纯电动车的续航影响如实不小。

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此外，跑绕城高速时，车速达到110千米/小时以上，再外加暖气空调，放着音乐，这时候耗电是果真快，平均百公里耗电齐在15度以上，而夏日在市区用车，耗电却很低，有时候只需10度电傍边。

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四、保重、维修方面

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新车首保免费，提前预约一下保重时候，依时刻去，还不到1个小时就保重好了，基本上便是搜检高压泄漏、底盘电板包这些中枢技俩，之后是每2万公里或者每1年保重一次，第二次保重还不到2万公里就去保重了。

全程保重齐很快，只需工时费200大洋，之后保重听老车主说也很便捷，4万公里傍边换齿轮油，搜检电机、电板冷却液等技俩即可。

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畴昔开燃油车，每次换机油、机油滤芯，1万公里就需要保重一次，单次差未几要500元以上，还不包括后期更换其它易损件，比较燃油车，纯电动车保重如实寂静还省钱。

至于维修方面，有东说念主说，纯电动车几年后维修很贵，一块电板就占了整车40%傍边的资本，零部件齐是需要经过4S店来更换或者维修，其实这少量我倒是不惦记，非东说念主为身分，车企有整车8年质保，退一步还有车险来保障，10多万的车，自己盘算也便是开8-10年详情也就要换车了。

五、非凡的上风与痛点

充一次电，消耗也就二十多元，念念念念开燃油车时，每次去加油站齐是200元、300元，这险些是10倍的差距，正常用车嗅觉齐可以忽略出行资本了。

有时算了一笔经济账，一年行驶2万公里，燃油车差未几油费需要1.5万以上，保重用度每年比纯电动车多800元，而纯电动车行驶2万公里，电费差未几在2000元就够了。

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诚然电车每年保障用度略比油车贵少量，这一项就与保重用度打个平手，这么算下来，每年开电车可以检朴约1.3万元，如果一辆车开10年，差未几省了13万。是以说，纯电动车省钱这少量不容置疑。

其次，可以上“绿牌”，这在一些限牌的城市，上风显而易见，一张绿牌十分于省了好几万以上了。此外，在能源性能、跋扈性、科技智能化、功能方面的上风齐是同级燃油车比不了的。

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至于痛点，当然还是续航短，另外一些功能、假想不是很东说念主性化，有时是因为资本的身分吧。事实上续航短的根源还在于充电慢、充电贫瘠，自己10多万的纯电动车型，续航多数齐在300千米-400千米，探讨气温、车速等身分，续航需要打5-8折，本体续航也就200多公里。

意味着单次行驶擢升100公里以上就要缱绻提前充电了，尤其是莫得家用充电桩，那如实牵记，这么的续航里程幸运快艇轮盘，跑高速很头疼，终点是节沐日，只但是城市附进用车，诚然省钱，但还是不如燃油车寂静、省事。